Découvrir l'Europe du Nord en Tesla Model 3
7 pays - 100 heures de route - 7 900 km
France, Belgique, Pays-bas, Allemagne Danemark, Suède, Norvège
Du jeudi 12 au lundi 16 sept.
Le retour éclair en 5 jours et 4 nuits avec moins de temps pour prendre des photos, mais c’est connu, les photos du retour sont forcément moins belles que celles de l’aller 😌
Sur les 4 nuits, une seule a l’hôtel, au Cheffens Hotell au sud de Stockholm avec un patron haut en couleur. Le reste, toujours en camping sauvage !!!
Quelques photos de la Suède, avec ses lacs de toutes tailles (notamment le Lac de Vattern, une quasi mer intérieure).
Petite info au passage, la Suède fait partie des rares puissances militaires à disposer de leur propres avions de chasse. A noter aussi, pas mal de bâtiments recouverts de panneaux photovoltaïques: écoles, ....
⚙ A noter, en Suède, les autoroutes sont gratuites et limitées normalement à 110km/h mais aucun radar aperçu et beaucoup de Suédois, à ma grande surprise, en profitent et oublient allègrement les limitations … (contrairement aux routes nationales qui elles sont bien réglementées).
⚙ Malgré son poids (et son aérodynamique record de 0,23), la model 3 n’est pas insensible au vent latéral : en Suède, à 130 km/h avec de bonnes bourrasques, la voiture en autopilote réagit aussi bien qu'un humain, en rattrapant les écarts intempestifs avec la même réactivité.
Toujours une très belle campagne qui déroule sous vos yeux sa panoplie de couleurs flamboyantes
Dernière nuit en Suède, et au réveil, un rouge-gorge curieux 😊
Le Danemark
Quelques rares photos du Danemark passé très (trop?) vite, ... mais au moins le passage des ponts en vidéo ! A venir dans les jours qui viennent ;-)
Une mustang qui aimerait bien être mise au courant... 😁
⚙ Au Danemark, nous avons eu des précisions sur 'pourquoi y-a t'il autant de Teslas en Norvège... c’est juste un autre monde : des superchargeurs à la pelle (tous les 60 ou 100 km) et surtout, vous croisez une Tesla toutes les 10 voitures 😱😱😱
⚙ Mais comment se fait-ce ?? 🧐
Et bien, lors d’une supercharge au Danemark, j’ai eu la chance de croiser 'Lars' (qui lui remontait chez lui en Norvège après un séjour en Corse) et qui a éclairé ma lanterne : Alors, aucune aide du gouvernement (what ?!?), mais tout simplement zéro TVA sur les voitures électriques 🤩
Quand notre gouvernement français nous donne ou plutôt nous ‘rend’ généreusement 6000€ sur les 12000€ de TVA qu’il récupère sur une voiture à 60 000€... 😖 -> CQFD
Résultat, sa model S ne lui revient pas plus chère qu’une Clio (en considérant les économies de carburant* bien sûr) depuis plus d’un an m'a t’il expliqué, plus d’une voiture sur deux vendue au Danemark est une Tesla !!!
*Bien que producteur de Pétrole, le prix du carburant est aussi cher au Danemark qu’en France : donc des taxes encore plus élevées qu’en France... pour financer la politique en faveur des voitures électriques... RE-CQFD
L'Allemagne
Dernière nuit en Allemagne, a 'Bispingen' !!!
Pas de photo de l’Allemagne mais une petite vidéo pour tester les limites de la voiture 😌
En toute légalité bien sûr, sur une portion d’autoroute sans limitation de vitesse,...Bon c'est sur : 233km/h c’est le maximum !!!
⚙ jamais aucune perte de puissance ressentie, même avec 5 % de batterie ou après 150 km à très très bon rythme 🙈 avec des franches accélérations, sans modération.
Dernière nuit du périple à 'Guewenheim', à la frontière Franco-Allemande
📗 Au global Carnet de bord: 540 + 537 + 689 + 805 + 843 = 3414 km en 5 jours
7916 km en 14 jours, dans un confort que je n’avais jamais connu auparavant, l’autopilote y étant pour beaucoup évidemment.
Sur 13 nuits, seulement 4 nuits d’hôtel, pour 9 nuits en pleine nature ! 🤗
Seul dysfonctionnement : la prise 12v HS en cours de traitement par le service center de Mérignac.
Voilou en espérant avoir répondu a quelques unes de vos questions / interrogations ...
Et à très bientôt pour de nouvelles aventures ...
N’hésitez pas a nous laissez un petit mot, ca fait toujours plaisir, et nous dire si vous aimez , ...
David & Maeva
